machineartmoto X-Head R1300 シリンダーヘッドガード X-Head R1300 は、2024 年以降の GS、2025 年以降の GSA、RT、RS、R の各モデルに適合します。
X-Head R1300 の”No Break”(無破断)パフォーマンスの要素は、厚みがあり高耐衝撃性の射出成形ポリマーです。この特殊 素材は衝撃力を吸収し、シリンダーヘッドカバーの損傷を防ぐためにわずかな延性があります。
シェルとシリンダーヘッドの間には、厚みのある熱可塑性ゴムライナーがセットされ、衝撃力を分散させると同時に、強い圧力 を緩和します。
X-Head R1300 のインストールは、純正プラグカバーを固定するの BMW 純正 T30 ネジ 1 本で行います。
X-Head R1300 はヘッドカバー面の 85%をカバーし、前面及び下部の初期衝撃エリアだけでなく、シリンダーヘッドカバーの 中央部分も保護します。
GS/A でオフロードのハードな岩場などを走行する場合、X-Head R1300 は BMW 純正クラッシュバーと併用できます。 X-Head R1300 はクラッシュバー間の脆弱なスペースを埋め、クラッシュバーをすり抜ける岩や地面の突起物からシリンダー ヘッドカバーを保護するため、オフロードプロテクションの理想的な組み合わせです。
舗装路のみを走行する場合は、クラッシュバーは必要ないでしょう。

*Adventure モデルや BMW 純正クラ ッシュバー装着車に X-Head R1300 を 併用する場合、M8, 直径 23mm、厚さ 3mm のスペーサー(ワッシャー)を 4 個別途ご用意していただく必要があり ます。

2026 年 1 月発売予定 価格：55,000円（税込）
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BMW R1300GS用MudSling™

＊Adventureモデルには適合しません。
＊純正オプションの追加電源ソケットとの併用はできません。

R1300GSのオリジナル・リアインナーフェンダーは、従来のモデルよりカバーエリアがワイドになりました。
しかしまだリアサスペンションや足下への水や泥による汚れは防ぐことができません。
MachineartMotoはライダーのさらなる快適性を目指しMudSling™ for R1300GSを開発しました。
標準インナーフェンダーより、左右、上下エリアをよりカバーするデザインです。
これにより、リアサスペンション、ライダーの足下の汚れは劇的に減少します。

MudSling™ for R1300GSは、R1300GSのオリジナル外装プラスチックパーツにマッチするテクスチャーを用い、高強度のポリプロピレンで射出成形によって製造されます。

価格：30,800円（税込）
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ADVance Guard V2は、多くのADVntureモデルやDual Sportモデルに装着が可能な多機能ハンドガードです。その機能は、様々な気候条件やロングディスタンスでの快適性、ラフロードでの堅牢性を兼ね備えた特許申請中のmachineartmoto独自の設計で、 ADVance Guard のデザインは、プロテクション性能と、高地で体験する低温から砂漠のなかでの高温までライダーが求める快適性をサポートするハンドガードソリューションです。







ADVance Guard V2の機能概要
_ タフナイロン製SAFETY FRAME
ライダーの手、レバー類などのコントロール系の保護
_可動式シールドの装備　　　　
工具不要で高さ調節可能なウインドプロテクションシールドによるAIRFLOW CONTROL
_鍛造アルミマウントキット



機能性
ADV やデュアルスポーツのライダーは、ハイウェイからシ ングルトラック、気温の高い砂漠地帯、春の田園地帯、または峠一つ越えただけで出会う雨や寒い気候をはじめ、さまざまな環境や気象条件に適応する必要があります。
ADVance Guardには調整可能なスライド式エアフローシールドが組み込まれており、前面の面積を150％増加させ、一般的な条件に簡単に適応でき、ツールを必要とせずに快適性を向上させます。
また、ADVanceデザインでは、前面にスナップインプラスチックインサートを取り付けることができます。可動シールドは、幅広い保護フレームを保持しながら暑い季節においても完璧なエアフローを提供します。 ADVance Guard V2は、3つのメインコンポーネントのアセンブリーです。

マルチファンクション
ワイドなタフナイロン製のセイフティーフレームは、転倒、衝突、オフロードライディングのリスクに対して最大限の衝撃保護を提供します。インサートの有無にかかわらず、 フレームはライダーの手、レバー類、スイッチなどもカバーします。インサート、シールドをセイフティーフレームから取り外せばセンターの開口部は最大限のエアフローをライダーに提供します。また、多くのモーターサイクルに適合するように、スペーサー、 ユニバーサルバーマウントが付属しています。(現時点では3 種類のフィットキット)
インサートは、弾力のある射出成形ポリプロピレン製で、フレームの開口部へ簡単に取り付けが可能です。内側の固定タブにより着脱が簡単。スライディングシールドは、インサートの背面とフレームのピボット点に支持されています。高さ 50mm の範囲で調整可能なシールドは3 本のノブより、簡単に調整が可能です。最も高くした状態ではフレーム下部から垂直方向のカバー範囲は142mmとなり、どのOEMハンドガードよりも高くなっています。オープンフロント状態での高さは98mmです。

フィットキットのオプション
R12G/S
R1200/1250GS
R1200/1250GS Adventure

価格：50,600円（税込）
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Avant GS_1300 は、純正フロントフェンダーを6 インチ（約15cm)延長し、泥、水、タール、石がエンジン、エキゾーストパイプ、および周囲のコンポーネントへの飛散を効果的に減らし、表面を保護してクリーニングメンテナンスを軽減します。Avant は、ノーマルおよび大型のアンダーガードの両方にフィットする充分なクリアランスでデザインされています。

ご注意：
Avantを取り付けて悪路を走行すると、純正オリジナルフロントフェンダー自体の振動（ブレ）が増加します。
これは純正オリジナルフェンダーの柔らかさとAvantを取り付けた状態でフロントフェンダーの全長が伸びるからだと考えられます。（純正オリジナルフェンダーのみでもかなりブレます。）
ブロックタイヤを装着している車両は、路面の振動により前後にブレるフェンダーに取り付けたAvantの下端を突き上げることにより、純正オリジナルフェンダーの取り付け部分が破損することがあります。
基本的にはブロックタイヤ装着車には適合しません。

Avant の特徴は、穴あけが不要な簡単な取り付けです。Avant は取り付けが簡単なだけでなく、1300 GS のスタイルに美しく統合されます。外観を損なう穴を残さずに別のバイクに移植できるため、再販価値が向上します。Avant GS-1300 は、純正 GS フェンダーの上部にフィットし、独自の成形サドルでトレーリング エンドを固定します。2 つのステンレス スチール製圧縮クランプが、T25 トルクス ヘッド ネジでしっかりと締められ、純正フェンダーの下側を両側で掴みます。Avant GS-1300 は、表面テクスチャを備えた弾力性のあるポリプロピレンで射出成形されています。 GS フェンダーにマッチするデザイン。特徴的なフレア ウィング形状により、広く見えずに飛沫のカバー範囲が広がります。

価格：17,600円（税込）
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"X-Head 3.0"はBMW R1200シリーズが搭載する油冷SOHCボクサーエンジン用にデザインされた機能パーツです。転倒時などのダメージ低減を目的としてバージョン3.0となった"X-Head"は、ナイロン系樹脂配合のグラスファイバーというタフな素材を使用し５mmの厚さを持つ本体と最適化されたリブ配置により高い耐衝撃性、耐熱性、耐ケミカル性を持っています。
ヘッドカバー全体の約50％（点火プラグカバーを含む）を覆うデザインのため、視覚的安心感に加えカスタム性もお楽しみ頂けます。また、価格面においても純正ヘッドガードに対しご検討頂く価値があるほか、製品精度も高く、ガレージメンテナンスを行うユーザーなら、インストールインストラクションを見ながら、取り付け作業を楽しめるキット内容となっている点も特徴です。（2010 DOHC、HP2 SPORTを除く）

価格：57,200円（税込）
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MachineartMoto 2019 BMW 1250シフトカムエンジン用の新しい、ワイドカバレージでタフなX-Head 1250シリンダーヘッドガードをリリースします。

X-Head 1250は、2005年にリリースされたシリンダーヘッドカバーをプロテクトする、スマートで耐破壊性の高いX-Headシリーズの第4世代です。

タフな射出成形アウターシェルは衝撃による破損を防ぐためにわずかに延性(ductile)があります。 シェルの内側には、衝撃力を吸収拡散させるのための耐熱性の厚い熱可塑性ゴムのレイヤーがあります。 高い衝撃強度、広いカバー範囲、および温度安定化のバランスにより、X-Head 1250はBMW Motorradのデザインを損なうことなく優れた保護性能を発揮します。

純正エンジンガードと併用も可能
3本のステンレススティール製M5/T25トルクスボルトで固定します。

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R1250RT フロントフェンダーエクステンション

2021年以降の水冷R1250RTに適合

Avant_RT_1250 2021+は、標準装備のフロントフェンダーを約150mm延長することにより、エンジン、エキゾーストパイプ周辺を効果的に泥、水、タール、飛石などから保護します。 下端の幅は標準装備のフロントフェンダーより約50mm拡大されます。Avant_RT_1250 2021+はクリーンアップ・メンテナンスの頻度を減らし、より長期間に渡っての周辺のパーツが汚れるのを防いでくれます。 特徴的なフレア・ウイングデザインは、幅広く見えることなく、カバーエリアを広大し、NEW RTのスタイリングと統合された美しいデザインとなっています。 Avantは他社製のフロントフェンダーエクステンションとは異なり、インストールの際の穴開け加工が不要で、簡単に装着できます。Avant_RT_1250 2021+は左右のクランプ(T25 Torx Head bolt)と中央のシューによって固定します。
2021年型以降のR1250RTに適合します。

マテリアル： ポリプロピレン・インジェクション・モールディング
カラー　: MATTE BLACK FINISH
Avant_RT_1250 2021+セット内容
Avant本体×１、装着用ボルト（トルクス）&クランプ 2セット、インストール・インストラクション（英文及び日本語）

価格：14,000円（税別）

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