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薄くて頼りないパーツですが、ここである程度ショックを吸収させるのでしょう。

接続部分はそれぞれのパーツが触れあうのでマスキングをします。

ミッチャクロンで下地処理をし、マットブラックで塗装しました。

タンクサイド、フォグランプ周辺はあまり目立ちません。シリンダープロテクターはシルバーからマットブラックに変更したことで若干細く見えます。

こちらは塗装前の画像です。(未塗装のX-Head、パニアステー付き)大分イメージが変わりました。

真横から見た場合、オートバイのフロント側には黒いエリアが増えました。フロントフォークのボトム部分とメーターステーもマッドブラックにし、元々シルバーのパーツが多いリア周りに純正のアルミニウムパニアを装着すればブラックとシルバーのエリアがはっきりと分かれて面白いかもしれません。
プロテクションバーは傷を付けることも多く、特に下回りは転倒をしなくても飛び石などで傷が付くことが多いのです。そこで、塗装面の耐久性は高くないですが、補修が間単に出来るように自家塗装としました。7つのパーツに分割出来ることで部分補修も簡単に出来ると考えました。